Podstawowa konstrukcja samochodu sprzęgłozawiera następujące komponenty:
Części obrotowe: w tym wał korbowy po stronie silnika, wał wejściowy i wał napędowy po stronie skrzyni biegów. Silnik przekazuje moc na wał wejściowy przez wał korbowy, a następnie na koła przez wał napędowy.
Koło zamachowe:Znajduje się z boku silnika i służy do magazynowania energii kinetycznej ruchu obrotowego silnika i przekazywania jej do tarczy dociskowej sprzęgła.
Płyta dociskowa sprzęgła: Znajduje się nad kołem zamachowym, jest przymocowana do koła zamachowego za pomocą płyty dociskowej i sprężyny płyty dociskowej. Po zwolnieniu pedału sprzęgła płyta dociskowa jest dociskana do koła zamachowego przez sprężynę; po naciśnięciu pedału sprzęgła płyta dociskowa jest oddzielana od koła zamachowego.
Łożysko sprzęgła: Znajduje się pomiędzy płytą dociskową a kołem zamachowym i składa się z jednego lub więcej łożysk. Gdy pedał sprzęgła jest wciśnięty, łożysko wyciskowe odpycha płytkę dociskową od koła zamachowego, aby uzyskać rozdzielenie sprzęgła.
Przekładnia itarcza sprzęgła:Tarcza sprzęgła znajduje się z boku wału wejściowego skrzyni biegów i jest połączona z wałem napędowym za pomocą kół zębatych, aby przekazywać moc silnika na koła. Gdy pedał sprzęgła jest wciśnięty, tarcza sprzęgła oddziela się od wału wejściowego skrzyni biegów, uniemożliwiając przeniesienie mocy silnika na koła. Powyżej przedstawiono podstawową strukturę sprzęgła samochodowego.
Współpracują ze sobą, aby zapewnić połączenie i rozdział między silnikiem i skrzynią biegów oraz kontrolować przenoszenie mocy i napęd pojazdu.
Czas publikacji: 18-11-2023
