Podstawowa konstrukcja samochodu sprzęgłozawiera następujące komponenty:
Części obrotowe:obejmuje wał korbowy po stronie silnika, wał wejściowy i wał napędowy po stronie skrzyni biegów. Silnik przekazuje moc na wał wejściowy poprzez wał korbowy, a następnie na koła poprzez wał napędowy.
Koło zamachowe:Znajduje się z boku silnika, służy do magazynowania energii kinetycznej ruchu obrotowego silnika i przekazywania jej do tarczy dociskowej sprzęgła.
Płyta dociskowa sprzęgła: Znajduje się nad kołem zamachowym i jest przymocowany do koła zamachowego za pomocą tarczy dociskowej i sprężyny tarczy dociskowej. Po zwolnieniu pedału sprzęgła tarcza dociskowa jest dociskana do koła zamachowego przez sprężynę; po naciśnięciu pedału sprzęgła tarcza dociskowa oddziela się od koła zamachowego.
Łożysko sprzęgła:Umieszczone pomiędzy tarczą dociskową a kołem zamachowym, składa się z jednego lub kilku łożysk. Po naciśnięciu pedału sprzęgła, łożysko wyciskowe odpycha tarczę dociskową od koła zamachowego, powodując rozłączenie sprzęgła.
Sprzęt itarcza sprzęgła:Tarcza sprzęgła znajduje się z boku wałka wejściowego skrzyni biegów i jest połączona z wałem napędowym za pomocą kół zębatych, aby przekazać moc silnika na koła. Po naciśnięciu pedału sprzęgła tarcza sprzęgła oddziela się od wałka wejściowego skrzyni biegów, uniemożliwiając przeniesienie mocy silnika na koła. Powyższy rysunek przedstawia podstawową budowę sprzęgła samochodowego.
Współpracują ze sobą, aby zapewnić połączenie i rozdział pomiędzy silnikiem i skrzynią biegów oraz kontrolować przenoszenie mocy i napęd pojazdu.
Czas publikacji: 18-11-2023
