Hamulce zwykle występują w dwóch postaciach: „hamulec bębnowy” i „hamulec tarczowy”. Z wyjątkiem kilku małych samochodów, które nadal korzystają z hamulców bębnowych (np. POLO, tylny układ hamulcowy Fit), większość modeli dostępnych na rynku wykorzystuje hamulce tarczowe. Dlatego hamulec tarczowy jest używany tylko w tym artykule.
Hamulce tarczowe (powszechnie zwane „hamulcami tarczowymi”) działają w oparciu o zaciski do sterowania dwoma klockami hamulcowymi, które zaciskają się na tarczach hamulcowych kół. Pocierając hamulce, klocki stają się coraz cieńsze.
Grubość nowego klocka hamulcowego wynosi zazwyczaj około 1,5 cm, a oba końce klocka hamulcowego mają wypukły znak, około 3 mm. Jeżeli grubość klocka hamulcowego jest płaska przy tym znaku, należy go natychmiast wymienić. Jeśli nie wymienisz na czas, tarcza hamulcowa ulegnie poważnemu zużyciu.
Sądząc po przebiegu auta klocki hamulcowe nie powinny stanowić problemu, zazwyczaj zaleca się wymianę klocków hamulcowych przy przebiegu do 60 000-80 000km. Jednak przebieg ten nie jest bezwzględny i zależy od nawyków jazdy i środowiska. Pomyśl o swoim przyjacielu jak o agresywnym kierowcy, który przez cały rok prawie utknął w mieście, więc istnieje ryzyko przedwczesnego zużycia klocków hamulcowych. Na podstawie nietypowego metalicznego dźwięku klocków hamulcowych można ocenić, że klocki hamulcowe są zużyte do poziomu poniżej znaku granicznego i wymagają natychmiastowej wymiany.
Układ hamulcowy jest bezpośrednio związany z życiem właściciela, dlatego nie należy go lekceważyć. Kiedy więc układ hamulcowy zacznie wydawać nienormalny dźwięk, musimy zwrócić na to uwagę.
Inne powody, które łatwo przeoczyć
Oprócz normalnego zużycia drobny piasek może być również przyczyną nieprawidłowego dźwięku klocków hamulcowych. Podczas jazdy pojazdem na środku tarczy i tarczy będzie znajdować się bardzo mały piasek z powodu nieprawidłowego dźwięku tarcia. Oczywiście nie przejmuj się tym, po prostu biegnij i pozwól, aby małe ziarenka wypadły.
Jest też przypadek szczególny – jeśli nowy klocek hamulcowy nie działa dobrze, również pojawi się nienormalny dźwięk. Nowo wymienione klocki hamulcowe będą twarde i po około 200 kilometrach staną się lepsze. Niektórzy właściciele przyspieszają i gwałtownie naciskają hamulce, aby uzyskać krótkotrwały efekt hamowania. Jednakże spowoduje to skrócenie żywotności klocków hamulcowych. Zaleca się jazdę przez pewien czas w celu obserwacji tej sytuacji, nie należy ulegać sztucznie wymuszonemu zużyciu klocków hamulcowych.
W rzeczywistości, oprócz klocków hamulcowych, istnieje wiele przyczyn nieprawidłowego dźwięku układu hamulcowego, takich jak operacja montażu, tarcza hamulcowa, zaciski hamulcowe i zawieszenie podwozia, które mogą powodować nietypowy dźwięk, samochód głównie rozwija się dobrze nawyk przeprowadzania przeglądów konserwacyjnych, zapobiega szkodom w przyszłości.
Cykl konserwacji układu hamulcowego
1. Cykl wymiany klocków hamulcowych: zazwyczaj 6 W-8 W km lub około 3-4 lata.
Pojazd wyposażony w przewód czujnika hamulca posiada funkcję alarmu, po osiągnięciu granicy zużycia przyrząd zaalarmuje o wymianie.
2. Żywotność tarczy hamulcowej przekracza 3 lata lub 100 000 kilometrów.
Oto stara mantra, która pomoże Ci zapamiętać: Wymień dwukrotnie klocki hamulcowe i ponownie tarcze hamulcowe. W zależności od nawyków jazdy możesz także wymieniać talerze w trójkach lub plasterkach.
3. Okres wymiany oleju hamulcowego określa instrukcja konserwacji.
W normalnych okolicznościach należy wymienić po 2 latach lub 40 tysiącach kilometrów. Po dłuższym używaniu oleju hamulcowego, skórzana miska i tłok pompy hamulcowej ulegną zużyciu, co spowoduje zmętnienie oleju hamulcowego, a także zmniejszy się skuteczność hamowania. Ponadto olej hamulcowy jest stosunkowo tani, unikaj oszczędzania niewielkiej kwoty, która może spowodować duże straty.
4. Regularnie sprawdzaj hamulec ręczny.
Weźmy na przykład zwykły hamulec ręczny z cięgłem, oprócz funkcji hamowania należy również sprawdzić czułość hamulca ręcznego. Nauczę Cię małej wskazówki, na płaskiej drodze powolna jazda, powolny hamulec ręczny, poczuj czułość uchwytu i punktu przegubu. Jednakże tego rodzaju inspekcja nie powinna być przeprowadzana zbyt wiele razy.
Krótko mówiąc, cały system jest związany z bezpieczeństwem życia, po 2 latach lub 40 tysiącach kilometrów należy sprawdzić układ hamulcowy, szczególnie często jeździ się samochodem z dużą prędkością lub na długich dystansach, bardziej wymaga regularnych przeglądów konserwacyjnych. Oprócz profesjonalnej kontroli, niektóre metody samotestowania w celach informacyjnych dla przyjaciół samochodów.
Wygląd: większość klocków hamulcowych tarczowych gołym okiem widać grubość klocka hamulcowego. Gdy zostanie znaleziona jedna trzecia pierwotnej grubości, należy ją często sprawdzać. Gdy jest równoległy do logo, należy go natychmiast wymienić.
Dwa słuchania: słuchanie dźwięku może również ocenić, czy klocek hamulcowy jest zużyty, wystarczy nacisnąć pedał, aby usłyszeć ostry i szorstki dźwięk „byi Byi”, wskazujący, że grubość klocka hamulcowego została zużyta niżej niż logo po obu stronach, prowadzące do logo po obu stronach tarczy hamulcowej o tarciu bezpośrednim. Jeżeli jednak w drugiej połowie nienormalnego dźwięku słychać pedał hamulca, najprawdopodobniej przyczyną problemu jest klocek hamulcowy, tarcza hamulcowa lub instalacja, należy sprawdzić w sklepie.
Trzy kroki: przy naciśnięciu hamulca jest trudno, ale także, że klocek hamulcowy stracił tarcie, tym razem należy go wymienić, w przeciwnym razie będzie zagrożenie życia.
Cztery testy: oczywiście można to też ocenić na podstawie przykładów hamowania. Generalnie droga hamowania przy 100 km/h wynosi około 40 metrów. Im większa odległość, tym gorsza skuteczność hamowania. O skręcaniu hamulców rozmawialiśmy już o tym wcześniej i nie będę tego powtarzał.
Czas publikacji: 23 maja 2022 r
