Wymiana klocków hamulcowych w samochodzie to najważniejszy etap w jego konserwacji. Klocki hamulcowe zagrażają działaniu pedału hamulca i są istotne dla bezpieczeństwa jazdy. Uszkodzenie i wymiana klocków hamulcowych wydają się być bardzo istotne. Kiedy okazuje się, że klocki hamulcowe są zużyte i wymagają wymiany, znajomy pyta, czy wszystkie cztery klocki hamulcowe należy wymieniać jednocześnie? W rzeczywistości, w normalnych warunkach, nie jest konieczna jednoczesna wymiana.
Stopień zużycia i żywotność przednich i tylnych klocków hamulcowych w wielu przypadkach różnią się. W normalnych warunkach jazdy siła hamowania przednich klocków hamulcowych będzie stosunkowo duża, a stopień zużycia często większy, a żywotność krótsza. Zazwyczaj należy je wymienić po około 3–50 000 kilometrów; wtedy klocki hamulcowe mają mniejszą siłę hamowania i mogą być używane dłużej. Zazwyczaj należy je wymienić po 6–100 000 kilometrów. Podczas demontażu i wymiany, klocki współosiowe należy wymieniać razem, aby zapewnić symetryczną siłę hamowania po obu stronach. Jeśli przednie, tylne i lewe klocki hamulcowe są zużyte w pewnym stopniu, można je również wymienić razem.
Klocki hamulcowe nie mogą być wymienione osobno, najlepiej wymienić parę. Jeśli wszystkie się zużyją, można rozważyć wymianę czterech. Wszystko działa prawidłowo. Dwa przednie klocki wymienia się razem, a dwa ostatnie razem. Można również wymienić przód, tył, lewy i prawy klocek jednocześnie.
Klocki hamulcowe w samochodzie wymienia się zazwyczaj co 50 000 kilometrów, a szczęki hamulcowe – co 5000 kilometrów. Konieczne jest nie tylko sprawdzenie nadmiernej grubości, ale także sprawdzenie uszkodzeń szczęk hamulcowych. Czy stopień uszkodzenia po obu stronach jest taki sam? Czy można je łatwo zwrócić? W przypadku stwierdzenia nieprawidłowości należy natychmiast je rozwiązać.
Czas publikacji: 07.09.2023
