Rynek wirników węglowych ma się podwoić do 2032 r.

Popyt na motoryzacjętarcze hamulcowe węgloweSzacuje się, że do 2032 r. rynek ten będzie rósł w umiarkowanym skumulowanym rocznym tempie wzrostu (CAGR) wynoszącym 7,6%. Według badania przeprowadzonego przez Future Market Insights szacuje się, że wartość tego rynku wzrośnie z 5,5213 mld USD w 2022 r. do 11,4859 mld USD w 2032 r.

Sprzedaż samochodówtarcze hamulcowe węgloweOczekuje się, że będą rosły, ponieważ są lekkie, odporne na ciepło, wydajne i trwalsze. Najpopularniejszy typ samochodówtarcza hamulcowaW przemyśle motoryzacyjnym stosuje się głównie karbon, który jest mniej podatny na odkształcenia i odkształcenia, a jego trwałość może być dłuższa niż w przypadku tradycyjnych hamulców. Mniejszy pył hamulcowy, lepsza wydajność na mokrej i suchej nawierzchni oraz duży popyt na samochody wyścigowe, motocyklowe, samochody o wysokich osiągach i ciężkie ciężarówki to kolejne kluczowe czynniki napędzające rozwój motoryzacji.tarcze hamulcowe węglowe.

Przewiduje się, że wysoka penetracja rynku przez głównych graczy będzie wspierać globalny wzrost rynku karbonowych tarcz hamulcowych do samochodów. Jednak jednym z największych wyzwań stojących przed tym rynkiem są wahania cen surowców. Zaawansowane systemy hamulcowe, w połączeniu z innymi technologiami wspomagającymi kierowcę, mogą pomóc w spowolnieniu lub zatrzymaniu pojazdu, zapewniając jednocześnie ogólne bezpieczeństwo.

Zaawansowane układy hamulcowe są lżejsze, szybsze i inteligentniejsze niż klasyczne. Węglowe tarcze hamulcowe są stosowane w pojazdach o wysokich osiągach i luksusowych, takich jak Ferrari SpA, McLaren, Aston Martin Lagonda Ltd., Bentley Motors Ltd., Automobile Lamborghini SpA, Bugatti Automobiles SAS, Alfa Romeo Automobiles SpA, Porsche AG i Corvette, co napędza popyt na węglowe tarcze hamulcowe do samochodów.

Wadą samochodowych tarcz hamulcowych z włókna węglowego jest ich wysoka cena w porównaniu z powszechnie stosowanymi standardowymi tarczami hamulcowymi. Włókna węglowe znajdują zastosowanie głównie w samochodach sportowych i innych pojazdach o wysokich osiągach, gdzie koszt nie ma znaczenia. Tarcze te są stosowane wyłącznie w pojazdach o wysokich osiągach i wyścigowych, ponieważ nie są stosowane w pojazdach produkowanych masowo i ekonomicznych.