Części samochodowe zazwyczaj odnoszą się do wszystkich części i podzespołów z wyjątkiem ramy samochodu. Wśród nich części oznaczają pojedynczy element, którego nie można rozdzielić. Komponent to kombinacja części realizująca określone działanie (lub funkcję). Wraz ze stałym rozwojem chińskiej gospodarki i stopniową poprawą poziomu konsumpcji mieszkańców, rośnie popyt na części samochodowe do nowych samochodów.
Jednocześnie, wraz z ciągłym wzrostem liczby pojazdów w Chinach, popyt na części zamienne na rynku wtórnym, takie jak konserwacja i modyfikacje pojazdów, stopniowo rośnie, a zapotrzebowanie na części zamienne stale rośnie. Chiński przemysł części samochodowych odnotował w ostatnich latach znaczne sukcesy.
1. Profil branży: Szeroki zasięg i zróżnicowane produkty.
Części samochodowe zazwyczaj odnoszą się do wszystkich części i podzespołów z wyjątkiem ramy samochodu. Wśród nich części oznaczają pojedynczy komponent, którego nie można rozdzielić. Jednostka to kombinacja części realizująca określoną czynność lub funkcję. Komponent może być pojedynczą częścią lub kombinacją części. W takiej kombinacji jedna część jest częścią główną, która wykonuje zamierzoną czynność (lub funkcję), podczas gdy pozostałe części pełnią jedynie funkcje pomocnicze, takie jak łączenie, mocowanie, prowadzenie itp.
Samochód składa się zazwyczaj z czterech podstawowych części: silnika, podwozia, nadwozia i instalacji elektrycznej. Dlatego też wszelkiego rodzaju produkty z zakresu podziału części samochodowych pochodzą z tych czterech podstawowych części. Ze względu na charakter części i podzespołów, można je podzielić na układ silnika, układ napędowy, układ przeniesienia napędu, układ zawieszenia, układ hamulcowy, układ elektryczny i inne (zapasy, narzędzia do załadunku itp.).
2. Panorama łańcucha przemysłowego.
Przemysły upstream i downstream w produkcji części samochodowych odnoszą się głównie do powiązanych z nimi sektorów podaży i popytu. Górny odcinek łańcucha produkcji części samochodowych obejmuje głównie rynki dostarczające surowce, w tym żelazo i stal, metale nieżelazne, komponenty elektroniczne, tworzywa sztuczne, gumę, drewno, szkło, ceramikę, skórę itp.
Wśród nich duże zapotrzebowanie na surowce występuje w przemyśle żelaza i stali, metali nieżelaznych, podzespołów elektronicznych, tworzyw sztucznych, gumy i szkła. Do grupy downstream zaliczają się producenci samochodów, warsztaty samochodowe 4S, warsztaty naprawcze, producenci części i akcesoriów samochodowych oraz fabryki modyfikacji samochodów itp.
Wpływ upstreamu na branżę części samochodowych jest głównie związany z kosztami. Zmiany cen surowców (w tym stali, aluminium, tworzyw sztucznych, gumy itp.) są bezpośrednio związane z kosztami produkcji części samochodowych. Wpływ downstreamu na części samochodowe jest głównie związany z popytem rynkowym i konkurencją na rynku.
3. Promocja polityki: Planowanie polityki jest często wdrażane w celu stymulowania zdrowego wzrostu branży.
Ponieważ każdy samochód potrzebuje około 10 000 części samochodowych, a części te są wykorzystywane w różnych branżach i obszarach, istnieje duża luka w normach technicznych, metodach produkcji i innych aspektach. Obecnie krajowe strategie dotyczące produkcji części samochodowych są w dużej mierze oparte na krajowych strategiach dotyczących przemysłu motoryzacyjnego.
Ogólnie rzecz biorąc, kraj promuje dostosowanie i modernizację chińskiego przemysłu samochodowego, wspierając badania i rozwój oraz produkcję wysokiej jakości, zaawansowanych technologicznie samochodów niezależnych marek, a także utrzymując większe wsparcie dla pojazdów napędzanych nowymi źródłami energii. Wprowadzenie szeregu polityk dla przemysłu samochodowego niewątpliwie podniosło wymagania dla branży części zamiennych. Jednocześnie, w celu promowania pozytywnego i zdrowego rozwoju chińskiego przemysłu części samochodowych, odpowiednie chińskie departamenty opublikowały w ostatnich latach plany rozwoju polityki związanej z tym sektorem.
Rozwój nauki i technologii sprawia, że modernizacja produktów samochodowych przyspiesza z dnia na dzień, co wymaga od branży części samochodowych przyspieszenia innowacji technologicznych w celu dostarczenia produktów potrzebnych rynkowi. W przeciwnym razie branża stanie w obliczu niespójnego dylematu podaży i popytu, co doprowadzi do strukturalnej nierównowagi i zaległości w produkcji.
4. Obecna sytuacja w zakresie wielkości rynku: Przychody z głównej działalności nadal rosną.
Produkcja nowych samochodów w Chinach zapewnia przestrzeń rozwojową dla rozwoju rynku części samochodowych w Chinach, podczas gdy rosnąca liczba pojazdów, zapotrzebowanie na części do konserwacji i remontów pojazdów również rośnie, co sprzyja ciągłej ekspansji chińskiego przemysłu części samochodowych. W 2019 roku, pod wpływem takich czynników, jak ogólny spadek rynku samochodowego, spadek dotacji dla nowych pojazdów energetycznych i stopniowy wzrost norm emisji spalin, firmy produkujące podzespoły stoją w obliczu bezprecedensowej presji. Jednak chiński przemysł produkcji części samochodowych nadal wykazuje stały trend wzrostowy. Według statystyk Chińskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów dotyczących 13 750 przedsiębiorstw produkujących części samochodowe powyżej określonej wielkości, skumulowane przychody z ich głównej działalności osiągnęły 3,6 biliona juanów, co stanowi wzrost o 0,35% rok do roku. Według wstępnych szacunków, dochód z głównej działalności chińskiego przemysłu produkcji części samochodowych w 2020 roku wyniesie około 3,74 biliona juanów.
Notatka
1. Dane dotyczące rocznego tempa wzrostu różnią się z roku na rok ze względu na zmiany w liczbie przedsiębiorstw powyżej określonej wielkości. Dane roczne obejmują wszystkie dane dotyczące produkcji przedsiębiorstw powyżej określonej wielkości w tym samym roku.
2. Dane za 2020 r. są danymi wstępnymi, obliczonymi i służą wyłącznie celom informacyjnym.
Trend rozwojowy: Rynek części zamiennych do samochodów stał się ważnym punktem wzrostu.
Pod wpływem polityki „reformowania samochodów i lekkich części”, chińskie przedsiębiorstwa produkujące części samochodowe od dawna zmagają się z kryzysem technologicznym. Wielu małych i średnich dostawców części samochodowych oferuje jedną linię produktów, niski poziom zaawansowania technologicznego i słabą odporność na zagrożenia zewnętrzne. Rosnące koszty surowców i siły roboczej w ostatnich latach powodują wahania i spadek marży zysku przedsiębiorstw produkujących części samochodowe.
„Średnio- i długoterminowy plan rozwoju przemysłu motoryzacyjnego” wskazuje na potrzebę rozwijania dostawców części o konkurencyjności międzynarodowej, tworząc kompletny system przemysłowy od części do pojazdów. Do 2020 roku powstanie szereg grup przedsiębiorstw zajmujących się częściami samochodowymi o skali przekraczającej 100 miliardów juanów; do 2025 roku kilka grup przedsiębiorstw zajmujących się częściami samochodowymi znajdzie się w pierwszej dziesiątce światowych liderów.
W przyszłości, dzięki wsparciu politycznemu, chińskie przedsiębiorstwa produkujące części samochodowe będą stopniowo podnosić poziom techniczny i zdolność do innowacji, opanują podstawową technologię kluczowych części; dzięki rozwojowi niezależnych przedsiębiorstw produkujących marki pojazdów, krajowe przedsiębiorstwa produkujące części będą stopniowo zwiększać swój udział w rynku, a udział marek zagranicznych lub joint venture będzie się zmniejszał.
Jednocześnie Chiny dążą do utworzenia w 2025 roku kilku czołowych koncernów produkujących części samochodowe na świecie. Fuzje w branży będą się nasilać, a zasoby będą koncentrowane w przedsiębiorstwach będących liderami. Wraz z osiągnięciem przez produkcję i sprzedaż samochodów maksymalnego poziomu, rozwój rynku części samochodowych w obszarze nowych akcesoriów samochodowych będzie ograniczony, a ogromny rynek części zamiennych stanie się jednym z głównych motorów wzrostu branży części samochodowych.
Czas publikacji: 23 maja 2022 r.
