Części samochodowe zazwyczaj odnoszą się do wszystkich części i komponentów z wyjątkiem ramy samochodu. Wśród nich części odnoszą się do pojedynczego komponentu, którego nie można rozdzielić. Komponent to połączenie części, które realizuje działanie (lub funkcję). Wraz ze stałym rozwojem gospodarki Chin i stopniową poprawą poziomu konsumpcji mieszkańców, popyt na części samochodowe do nowych samochodów rośnie.
Jednocześnie, wraz z ciągłym ulepszaniem własności pojazdów w Chinach, popyt na części zamienne na rynku wtórnym, takie jak konserwacja pojazdów i modyfikacje pojazdów, stopniowo rośnie, a wymagania dotyczące części zamiennych są coraz wyższe. Chiński przemysł części samochodowych osiągnął dobre wyniki w ostatnich latach.
1. Profil branży: Szeroki zasięg i zróżnicowane produkty.
Części samochodowe zazwyczaj odnoszą się do wszystkich części i komponentów z wyjątkiem ramy samochodu. Wśród nich części odnoszą się do pojedynczego komponentu, którego nie można rozdzielić. Jednostka to kombinacja części, która realizuje działanie lub funkcję. Komponent może być pojedynczą częścią lub kombinacją części. W tej kombinacji jedna część jest częścią główną, która wykonuje zamierzone działanie (lub funkcję), podczas gdy inne części wykonują jedynie funkcje pomocnicze łączenia, mocowania, prowadzenia itp.
Samochód składa się zazwyczaj z czterech podstawowych części: silnika, podwozia, nadwozia i wyposażenia elektrycznego. Dlatego też wszystkie rodzaje produktów podziału części samochodowych pochodzą z tych czterech podstawowych części. Zgodnie z naturą części i komponentów można je podzielić na układ silnika, układ zasilania, układ przeniesienia napędu, układ zawieszenia, układ hamulcowy, układ elektryczny i inne (materiały ogólne, narzędzia do załadunku itp.).
2. Panorama łańcucha przemysłowego.
Przemysły upstream i downstream produkcji części samochodowych odnoszą się głównie do powiązanych z nimi branż podaży i popytu. Upstream łańcucha przemysłu produkcji części samochodowych obejmuje głównie rynki dostarczające surowce, w tym żelazo i stal, metale nieżelazne, komponenty elektroniczne, tworzywa sztuczne, gumę, drewno, szkło, ceramikę, skórę itp.
Wśród nich duże zapotrzebowanie na surowce stanowią żelazo i stal, metale nieżelazne, komponenty elektroniczne, plastik, guma, szkło. Downstream obejmuje producentów samochodów, warsztaty samochodowe 4S, warsztaty naprawcze samochodów, producentów części i akcesoriów samochodowych oraz fabryki modyfikacji samochodów itp.
Wpływ upstream na przemysł części samochodowych dotyczy głównie aspektu kosztów. Zmiana cen surowców (w tym stali, aluminium, plastiku, gumy itp.) jest bezpośrednio związana z kosztami produkcji części samochodowych. Wpływ downstream na części samochodowe dotyczy głównie popytu rynkowego i konkurencji rynkowej.
3. Promocja polityki: Planowanie polityki jest często wdrażane w celu pobudzenia zdrowego wzrostu branży.
Ponieważ każdy samochód potrzebuje około 10 000 części samochodowych, a te części są wykorzystywane w różnych branżach i dziedzinach, istnieje duża luka w standardach technicznych, metodach produkcji i innych aspektach. Obecnie krajowe polityki dotyczące produkcji części samochodowych są głównie rozproszone w krajowych politykach dotyczących przemysłu samochodowego.
Ogólnie rzecz biorąc, kraj promuje dostosowanie i unowocześnienie chińskiego przemysłu samochodowego, zachęcając do badań i rozwoju oraz produkcji wysokiej jakości, zaawansowanych technologicznie samochodów niezależnych marek i utrzymując większe wsparcie dla pojazdów o nowej energii. Wydanie serii polityk przemysłu samochodowego niewątpliwie postawiło wyższe wymagania dla przemysłu części. Jednocześnie, w celu promowania pozytywnego i zdrowego rozwoju chińskiego przemysłu części samochodowych, odpowiednie chińskie departamenty wydały w ostatnich latach plany rozwoju polityki związanej z przemysłem.
Rozwój nauki i technologii sprawia, że modernizacja produktów samochodowych przyspiesza z dnia na dzień, co wymaga od branży części samochodowych przyspieszenia innowacji technologicznych w celu zapewnienia produktów potrzebnych rynkowi. W przeciwnym razie branża stanie w obliczu niespójnego dylematu podaży i popytu, co doprowadzi do strukturalnej nierównowagi i zaległości w produkcji.
4. Obecna sytuacja w zakresie wielkości rynku: Dochody z głównej działalności nadal rosną.
Produkcja nowych samochodów w Chinach zapewnia przestrzeń rozwojową dla rozwoju chińskiego rynku części samochodowych, podczas gdy rosnąca liczba pojazdów, zapotrzebowanie na części do konserwacji i remontu pojazdów również rośnie, co sprzyja ciągłej ekspansji chińskiego przemysłu części samochodowych. W 2019 r. pod wpływem takich czynników, jak ogólny spadek rynku samochodowego, spadek dotacji na nowe pojazdy energetyczne i stopniowy wzrost norm emisji, firmy produkujące komponenty stoją w obliczu bezprecedensowej presji. Jednak chiński przemysł produkcji części samochodowych nadal wykazuje stały trend wzrostowy. Według statystyk Chińskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów dotyczących 13 750 przedsiębiorstw produkujących części samochodowe powyżej określonej wielkości, skumulowany przychód z ich głównej działalności osiągnął 3,6 biliona juanów, co stanowi wzrost o 0,35% rok do roku. Według wstępnych szacunków, główny dochód z działalności chińskiego przemysłu produkcji części samochodowych w 2020 r. wyniesie około 3,74 biliona juanów.
Notatka
1. Dane dotyczące rocznego tempa wzrostu zmieniają się z roku na rok ze względu na zmiany w liczbie przedsiębiorstw powyżej określonej wielkości. Dane rok do roku to wszystkie dane dotyczące produkcji przedsiębiorstw powyżej określonej wielkości w tym samym roku.
2. Dane z 2020 r. stanowią wstępne dane obliczeniowe i służą wyłącznie celom informacyjnym.
Trend rozwojowy: Rynek części zamiennych do samochodów stał się ważnym punktem wzrostu.
Pod wpływem tendencji politycznej „reformowania samochodów i lekkich części”, chińskie przedsiębiorstwa części samochodowych od dawna zmagają się z kryzysem technologii. Wielu małych i średnich dostawców części samochodowych ma jedną linię produktów, niską zawartość technologii i słabą zdolność do przeciwstawiania się ryzykom zewnętrznym. W ostatnich latach rosnące koszty surowców i siły roboczej powodują wahania i spadki marży zysku przedsiębiorstw części samochodowych.
„Średnio- i długoterminowy plan rozwoju przemysłu samochodowego” wskazuje na kultywowanie dostawców części o konkurencyjności międzynarodowej, tworząc kompletny system przemysłowy od części do pojazdów. Do 2020 r. powstanie szereg grup przedsiębiorstw części samochodowych o skali ponad 100 miliardów juanów; Do 2025 r. powstanie kilka grup przedsiębiorstw części samochodowych w pierwszej dziesiątce na świecie.
W przyszłości, dzięki wsparciu politycznemu, chińskie przedsiębiorstwa produkujące części samochodowe będą stopniowo podnosić poziom techniczny i zdolność do innowacji, opanują podstawową technologię kluczowych części; dzięki rozwojowi niezależnych przedsiębiorstw produkujących marki pojazdów, krajowe przedsiębiorstwa produkujące części będą stopniowo zwiększać swój udział w rynku, a udział marek zagranicznych lub joint venture będzie się zmniejszał.
Jednocześnie Chiny mają zamiar utworzyć szereg 10 największych grup części samochodowych na świecie w 2025 r. Fuzje w branży wzrosną, a zasoby zostaną skoncentrowane w przedsiębiorstwach głównych. Ponieważ produkcja i sprzedaż samochodów osiągają pułap, rozwój części samochodowych w dziedzinie nowych akcesoriów samochodowych jest ograniczony, a ogromny rynek posprzedażowy stanie się jednym z punktów wzrostu branży części samochodowych.
Czas publikacji: 23-05-2022
