Części samochodowe zwykle odnoszą się do wszystkich części i komponentów z wyjątkiem ramy samochodu. Wśród nich części odnoszą się do pojedynczego komponentu, którego nie można podzielić. Komponent to kombinacja części realizująca akcję (lub funkcję). Wraz ze stałym rozwojem gospodarki Chin i stopniową poprawą poziomu konsumpcji mieszkańców, rośnie zapotrzebowanie na części samochodowe do nowych samochodów.
Jednocześnie wraz z ciągłą poprawą stanu posiadania pojazdów w Chinach, zapotrzebowanie na części zamienne na rynku wtórnym, takie jak konserwacja i modyfikacja pojazdów, stopniowo rośnie, a wymagania dotyczące części zamiennych stają się coraz wyższe. Chiński przemysł części samochodowych poczynił w ostatnich latach dobre osiągnięcia.
1. Profil branży: Szeroki zasięg i zróżnicowane produkty.
Części samochodowe zwykle odnoszą się do wszystkich części i komponentów z wyjątkiem ramy samochodu. Wśród nich części odnoszą się do pojedynczego komponentu, którego nie można podzielić. Jednostka to kombinacja części realizująca działanie lub funkcję. Komponent może być pojedynczą częścią lub kombinacją części. W tym połączeniu jedna część jest częścią główną, która spełnia zamierzone działanie (lub funkcję), natomiast pozostałe części pełnią jedynie funkcje pomocnicze, takie jak łączenie, mocowanie, prowadzenie itp.
Samochód składa się zazwyczaj z czterech podstawowych części: silnika, podwozia, nadwozia i wyposażenia elektrycznego. Dlatego wszelkiego rodzaju produkty podziału części samochodowych wywodzą się z tych czterech podstawowych części. Ze względu na charakter części i podzespołów można je podzielić na układ silnika, układ napędowy, układ przeniesienia napędu, układ zawieszenia, układ hamulcowy, układ elektryczny i inne (zaopatrzenie ogólne, narzędzia załadowcze itp.).
2. Panorama sieci przemysłowej.
Branże wyższego i niższego szczebla w produkcji części samochodowych odnoszą się głównie do powiązanych z nimi branż podaży i popytu. Wyżej wymieniony łańcuch przemysłu produkującego części samochodowe obejmuje głównie rynki dostarczające surowce, w tym żelazo i stal, metale nieżelazne, komponenty elektroniczne, tworzywa sztuczne, gumę, drewno, szkło, ceramikę, skórę itp.
Wśród nich duże zapotrzebowanie na surowce to żelazo i stal, metale nieżelazne, elementy elektroniczne, tworzywa sztuczne, guma, szkło. Do segmentu niższego szczebla zaliczają się producenci samochodów, warsztaty samochodowe 4S, warsztaty samochodowe, producenci części i akcesoriów samochodowych oraz fabryki modyfikacji samochodów itp.
Wpływ działalności wydobywczej na branżę części samochodowych dotyczy głównie aspektu kosztowego. Zmiana cen surowców (w tym stali, aluminium, tworzyw sztucznych, gumy itp.) jest bezpośrednio powiązana z kosztem produkcji części samochodowych. Wpływ rynku niższego szczebla na części samochodowe polega głównie na popycie rynkowym i konkurencji na rynku.
3. Promocja polityki: Planowanie polityki jest często wdrażane w celu pobudzenia zdrowego rozwoju branży.
Ponieważ każdy samochód potrzebuje około 10 000 części samochodowych, a części te są wykorzystywane w różnych branżach i dziedzinach, istnieje duża luka w standardach technicznych, metodach produkcji i innych aspektach. Obecnie polityki krajowe związane z produkcją części samochodowych są głównie rozproszone w politykach krajowych związanych z przemysłem samochodowym.
Ogólnie rzecz biorąc, kraj promuje dostosowywanie i unowocześnianie chińskiego przemysłu samochodowego, zachęcając do badań, rozwoju i produkcji wysokiej jakości samochodów niezależnych marek, wyposażonych w zaawansowane technologie, a także utrzymując większe wsparcie dla pojazdów wykorzystujących nowe źródła energii. Wydanie szeregu polityk dotyczących przemysłu samochodowego niewątpliwie postawiło wyższe wymagania branży części. Jednocześnie, aby promować pozytywny i zdrowy rozwój chińskiego przemysłu części samochodowych, odpowiednie departamenty Chin wydały w ostatnich latach plany rozwoju polityki związanej z branżą.
Wraz z rozwojem nauki i technologii ulepszanie produktów samochodowych przyspiesza z dnia na dzień, co wymaga od przemysłu części samochodowych przyspieszenia innowacji technologicznych, aby zapewnić produkty potrzebne na rynku; W przeciwnym razie stanie przed rozłącznym dylematem podaży i popytu, co spowoduje nierównowagę strukturalną i zaległości w produktach.
4. Obecna sytuacja dotycząca wielkości rynku: Dochody z głównej działalności w dalszym ciągu rosną.
Chińska produkcja nowych samochodów zapewnia przestrzeń rozwojową dla rozwoju chińskiego rynku wspierającego nowe części samochodowe, podczas gdy rośnie również rosnąca liczba pojazdów oraz zapotrzebowanie na części do konserwacji i remontów pojazdów, co sprzyja ciągłemu rozwojowi chińskiego przemysłu części samochodowych. W 2019 roku, pod wpływem takich czynników, jak ogólny spadek rynku motoryzacyjnego, spadek dotacji do pojazdów na nowe źródła energii czy stopniowe podwyższanie norm emisji, firmy produkujące komponenty stoją przed niespotykaną dotąd presją. Jednakże chiński przemysł produkcji części samochodowych nadal wykazuje stałą tendencję wzrostową. Według statystyk Chińskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów dotyczących 13 750 przedsiębiorstw produkujących części samochodowe powyżej wyznaczonej wielkości, skumulowane przychody ich głównej działalności osiągnęły 3,6 biliona juanów, co oznacza wzrost o 0,35% rok do roku. Według wstępnych szacunków główny dochód chińskiego przemysłu produkującego części samochodowe w 2020 roku wyniesie około 3,74 biliona juanów.
Notatka
1. Dane dotyczące dynamiki wzrostu rok do roku różnią się z roku na rok ze względu na zmiany w liczbie przedsiębiorstw powyżej zakładanej wielkości. Dane rok do roku to wszystkie dane dotyczące produkcji przedsiębiorstw powyżej wyznaczonej wielkości w tym samym roku.
2. Dane za rok 2020 są wstępnymi danymi obliczeniowymi i mają wyłącznie charakter poglądowy.
Trend rozwojowy: Rynek części zamiennych do samochodów stał się głównym punktem wzrostu.
Pod wpływem tendencji politycznej „reformowania samochodów i lekkich części” chińskie przedsiębiorstwa produkujące części samochodowe od dawna borykają się z kryzysem technologii. Duża liczba małych i średnich dostawców części samochodowych ma jedną linię produktów, niski poziom technologii i słabą zdolność przeciwstawiania się zagrożeniom zewnętrznym. W ostatnich latach rosnące koszty surowców i pracy powodują, że marża zysku przedsiębiorstw produkujących części samochodowe ulega wahaniom i spada.
„Średnio- i długoterminowy plan rozwoju przemysłu samochodowego” wskazuje, że kultywowanie dostawców części o międzynarodowej konkurencyjności, tworząc kompletny system przemysłowy od części po pojazdy. Do 2020 r. powstanie szereg grup przedsiębiorstw zajmujących się częściami samochodowymi o skali ponad 100 miliardów juanów; Do 2025 r. w pierwszej dziesiątce na świecie powstanie kilka grup przedsiębiorstw zajmujących się częściami samochodowymi.
W przyszłości, w ramach wsparcia politycznego, chińskie przedsiębiorstwa zajmujące się częściami samochodowymi będą stopniowo podnosić poziom techniczny i zdolności innowacyjne, opanowywać podstawową technologię kluczowych części; Kierując się rozwojem niezależnych przedsiębiorstw zajmujących się marką pojazdów, krajowe przedsiębiorstwa zajmujące się częściami będą stopniowo zwiększać swój udział w rynku, a udział marek zagranicznych lub marek joint venture będzie się zmniejszał.
Jednocześnie Chiny dążą do utworzenia w 2025 r. szeregu 10 największych grup zajmujących się częściami samochodowymi na świecie. Fuzje w branży będą się nasilać, a zasoby będą skoncentrowane w głównych przedsiębiorstwach. Ponieważ produkcja i sprzedaż samochodów osiągają pułap, rozwój części samochodowych w zakresie nowych akcesoriów samochodowych jest ograniczony, a ogromny rynek obsługi posprzedażnej stanie się jednym z punktów wzrostu branży części samochodowych.
Czas publikacji: 23 maja 2022 r
