43206-05J03 TYLNA OŚ ODPOWIETRZNA TARCZ HAMULCOWA DO NISSANA

l Rozwój hamulców tarczowych rozpoczął się w Anglii w latach 90. XIX wieku. W 1902 roku Lanchester Motor Company zaprojektowała hamulce, które wyglądały i działały podobnie do nowoczesnych układów hamulców tarczowych, mimo że tarcza była cienka, a klocek hamulcowy był aktywowany linką. Inne konstrukcje nie były praktyczne ani szeroko dostępne w samochodach przez kolejne 60 lat. Udane zastosowanie rozpoczęło się w samolotach przed II wojną światową, a nawet niemiecki czołg Tiger został wyposażony w tarcze w 1942 roku. Po wojnie postęp technologiczny zaczął się pojawiać w 1949 roku, wraz z hamulcami tarczowymi typu zaciskowego na cztery koła w linii Crosley i typu bez zacisku w Chryslerze. W latach 50. nastąpiła krytyczna demonstracja wyższości podczas wyścigu 24-godzinnego Le Mans w 1953 roku, który wymagał hamowania z dużych prędkości kilka razy na okrążenie. Zespół wyścigowy Jaguar wygrał, używając samochodów wyposażonych w hamulce tarczowe, przy czym dużą część zasługi przypisuje się lepszej wydajności hamulców nad rywalami wyposażonymi w hamulce bębnowe. Produkcja masowa rozpoczęła się od włączenia ich do całej produkcji Crosley w latach 1949-1950, a stała produkcja masowa rozpoczęła się w 1955 roku od Citroëna DS.